濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產滾動軸承和直線運動產品的領導企業---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經濟發展需要而誕生的專業化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術支持，在機械行業技術方面有著非常豐富的經驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下軸承鋼的質量要求及其缺陷。
1、對軸承鋼的質量要求。滾動軸承要在拉伸、壓縮、彎形、剪切、交變等復雜應力狀態和高應力值之下，高速、長時間地工作。因此在生產過程中，軸承鋼質量控制檢驗項目多，控制范圍又窄，生產工藝嚴格、復雜，要求有一定的工裝設備、檢驗手段和一定水平的反派人物技術。為了保證軸承具有良好的性能和高的壽命，對軸承鋼的質量要求如下：
(1)化學成分：化學成分是軸承鋼的最本質的因素。鋼的物理、化學、機械性能和金相組織都是由化學成分決定的，改變了化學成分，就改變了鋼的基本性質。因此，軸承鋼的化學成分必須符合標準規定的允許范圍。
(2)內部質量：可分為宏觀質量和微觀質量。
宏觀質量：要求軸承鋼材內部不允許有白點、縮孔、夾渣、民種金屬、裂紋、過燒、皮下氣泡等缺陷。要求軸承鋼材的內部偏析、疏松控制在一定范圍內。總之，軸承鋼材的內部要致密，不允許有肉眼可見的缺陷割裂鋼材的基體。
微觀質量：要求軸承鋼材內部組織要均勻，純凈度要高。
軸承鋼材的內部組織是指碳化物帶狀、碳化物網狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一，是客觀存在的，如何使碳化物分布的均勻、分散、細小，是提高軸承鋼質量的重要課題之一。近年來軸承鋼主要生產廠家采用了高溫擴散處理，控制軋制新工藝和連續退火爐設備等。即使這樣，碳化物的分布仍不能達到理想的程度。因此，在標準中，規定了它們的允許范圍和控制級別。
軸承鋼材的純凈度是指非金屬夾雜物對鋼的沾污程度。非金屬夾雜物是軸承鋼基體的民種物質，破壞了基體的連續性，是造成軸承早期疲勞、剝落的主要原因之一。因此，要求軸承鋼中非金屬夾雜量越少越好。為了限制、控制非金屬夾雜物在鋼中的存在，在標準中，對它們進行了嚴格的級別控制。生產廠家除了采用電爐冶煉加電渣重熔外，還采用了電爐冶煉加爐外精煉、真空脫氧、吹氬處理、爐外噴粉處理等工藝，力圖使鋼中氧含量降低到20ppm以下。
(3)表面質量：軸承零件的成型方法，目前有鍛造、車削和冷沖等。根據不同成型方法對鋼材表面質量有不同程度的要求。總的來說，軸承鋼材表面不得有裂紋、折疊、拉裂、結疤和夾渣。對冷沖用的冷拉鋼材，除不允許上述缺陷外，表面要潔凈，不得有銹蝕、麻凹等缺陷。軸承鋼材表面不得有嚴重的脫碳現象，根據軸承零件成型工藝的不同要求，在標準中，對不同品種的鋼材表面脫碳層深度有不同的限制規定。
(4)尺寸允許公差：根據軸承零件成型工藝及鋼的生產工藝，在標準中，對軸承鋼材各種品種、規格的尺寸公差都進行了規定。鍛造鋼材尺寸公差一般按GB908-72標準，熱軋鋼材尺寸公差按GB702-86，冷拉鋼材按GB905-82標準，冷拉鋼絲按YB245-64標準。
2、軸承用鋼的冶金缺陷
(1)、軸承用鋼的表面缺陷
①、裂紋：鋼錠的皮下氣泡，嚴重的非金屬夾雜物及鋼材在鍛、軋過程中，加熱溫度過高，鍛、軋后冷卻快；終軋、終鍛溫度過低等原因都有產生裂紋的可能性。
②、折疊：鋼材在鍛、軋過程中產生的飛邊、毛刺、皺折和尖銳棱角等，在繼續軋制時壓入金屬內部，則形成折疊。
③、結疤：由于鋼錠表面的夾渣、凹坑，在鍛、軋過程中形成較薄、扁平的分層，稱之為結疤。
④、刮傷：因軋機導板上沾有金屬顆粒，導板安裝不當等原因，使鋼材表面刻劃出溝槽，稱為刮傷或劃痕。
⑤、夾渣：爐渣和各種耐火材料，在鋼澆注過程中未浮在鋼錠頭部，而集聚在鋼錠表面，鋼錠修整時，又未清理掉，因此，在鋼材表面形成夾渣。
⑥、脫碳：鋼材在加熱過程中，表面要發生氧化作用，爐氣中的氧與鋼材表面的碳進行氧化，形成氣體，使鋼材表面的碳量低于規定數值稱脫碳。脫碳對高碳軸承鋼來說是一個嚴重的缺陷，往往造成軸承零件表面脫碳，淬火后的硬度達不到技術要求。
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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷售顧問
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